↑塞港問題讓貨櫃海運市場出現3大趨勢。（圖／取自123RF）
為因應塞港問題，貨櫃海運市場目前共有3大趨勢，除了包船、用散裝船運輸貨櫃之外，近期更出現「長約包船」的現象，美國大型零售商Dollar Tree總裁暨執行長Mike Witynski表示，該企業已租用1艘3年長約的大型船舶，並預計在今年內新增更多長約包船。
塞港問題讓貨櫃海運業陷入危機，Amazon、阿里巴巴、Walmart等零售界巨頭，都在近期開始包船或開啟專屬航線。美國大型零售商Dollar Tree則採用「長約包船」的方式，目前已租用一艘3年長約的大型船舶，將在數周內進行首次航行，今年也將新增更多長約包船。
另有不少業者改用散裝船運輸貨櫃，國際大型貨攬業者Schneider National就是其中一員，該企業考量貨櫃面臨短缺狀況，與德國散裝航商Schulte & Bruns攜手合作，改以散裝船協助客戶將電子產品、服裝等商品運輸至美國，他們將其稱為「創造性的解決方案」。
隨著美國地區塞港問題惡化，相關航線運價也持續飆漲，自遠東至地中海、美西及美東等皆全面上漲，而貨櫃輪市場運價走勢的重要指標SCFI也刷新歷史紀錄，27日達4,385.62點，相較於上周4,340.18點，提升45.22點，漲幅1.05%，不斷創新高。
而自新冠肺炎疫情以來，海運業不僅未受影響，業績反而逆勢成長，如今也有不少業者正積極招募新血，像是「萬海航運」目前開出25個職缺，包括：Java/app軟體工程師、海勤資深船長、木匠、資料庫管理師、水手長、輪機長、法務風險管理師、船舶監造工程師等，薪資依職務不同，從3.2萬元至5.8萬元不等，更多優質工作機會，請上1111人力銀行。
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