工研院與臺灣高鐵攜手打造本土化「轉向架走行測試設備」。圖：工研院官網
工研院宣布，與臺灣高鐵合作開發的全臺第一座轉向架走行測試設備（Bogie Running Tester；BRT）在高鐵燕巢總機廠已完成啟用！這座設備落成不僅增進高鐵列車維修品質，提升民眾乘車安全保障外，更展現我國已成為全球第四個可開發BRT設備的國家，讓軌道工業本土化更邁進一大步。
工研院歷時三年，為臺灣高鐵量身打造轉向架走行測試設備，是在列車轉向架維修程序上多加一道轉向架測試關卡，以利讓車輛進行正線運轉測試前，提早確認轉向架各項運轉指標正常，有助降低維修成本、提升維修效率，進而提升列車營運安全。
工研院機械與機電系統研究所所長饒達仁表示，與臺灣高鐵合作開發出全臺第一座轉向架走行測試設備，有三個指標性意義：首先，證明我國具備軌道產業技術自主化能力，與國外技術不相上下；第二，展現智慧化國產維修設備整合能力，透過國產軌道核心技術的系統開發、製造與維修，結合AI大數據智能分析，將蒐集及確認轉向架大修及高速運行測試的機能數據，建立維修數據資料庫，未來將朝向智慧維修發展，提前掌握轉向架的運轉狀態；第三、建立本土軌道產業鏈，透過機電、機構技術、系統整合技術開發，鏈結國內零組件廠商，建立本土軌道技術的產業鏈，帶動鐵道技術及關聯產業發展，進而爭取東南亞等地的海外市場商機。
這次與工研院合作開發完成的「轉向架走行測試設備」，為國內軌道業界之創舉，結合在地優秀廠商之技術能量，整體國產化比例高達99.66%，具備應用彈性高、容易維護、具可擴充性及電能回生等功能與優勢，藉以提升旅客搭乘的舒適度與安全性。
工研院與高鐵合作開發的轉向架走行測試設備，已獲得歐盟CE認證，通過電磁干擾、低電壓及機械安全測試，目前，全世界除了臺灣，僅有日本、德國與中國大陸有此項技術。工研院與臺灣高鐵持續合作，發揮軌道產業「臺灣隊」力量，將軌道工業技術拓展至東南亞市場，邁向新南向國家。
根據工研院統計，已與高鐵公司就多項軌道國產化技術進行合作，包括：輕量化電動軌道巡檢系統、地下車床設備系統、高鐵轉轍器測試系統、牽引馬達軸承震動測試系統、無人機智慧橋檢系統等，以加速推動軌道產業國產化，並提升技術自主能力。目前工研院各單位在開出逾500多種工作機會，詳細招募資訊請上1111人力銀行。
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