興大攜BSI、八達創(chuàng)新科技簽署「自願碳計算國際認證實驗室」MOU
左起證券暨期貨市場發(fā)展基金會董事長林丙輝、BSI東北亞區(qū)總經理蒲樹盛、興大化學系終身特聘教授林寬鋸、興大副校長詹富智、八達創(chuàng)新科技董事長姚立和、旭揚創(chuàng)投董事長邰中和、興大理學院院長施因澤。圖：中興大學提供
國立中興大學與BSI英國標準協(xié)會、八達創(chuàng)新科技公司，10月20日簽署成立「自願碳計算國際認證實驗室」合作備忘錄。BSI英國標準協(xié)會是全球第一個碳足跡和碳中和標準的制定單位，八達創(chuàng)新科技為全球知名電動車三電系統(tǒng)開拓者，聯(lián)盟目標將聚焦在兩大方向，包含開設碳管理國際證書之高階人才專班，以及建立二輪電動車碳排放國際認證方法學。
簽約儀式由興大副校長詹富智、BSI東北亞區(qū)總經理蒲樹盛、八達創(chuàng)新科技董事長姚立和、興大化學系終身特聘教授林寬鋸代表簽約，證券暨期貨市場發(fā)展基金會董事長林丙輝、旭揚創(chuàng)投董事長邰中和共同見證。
各國都在訂定淨零排放目標，G20也將「碳定價」列入抗氣候變遷工具組合，哈佛大學教授Kenneth Rogoff 所倡議的「世界碳銀行」是否會在2050年前落實？Tesla 電動車透過碳權交易所繳出的亮眼財報，是否能更進一步推波助瀾各企業(yè)投入開發(fā)低碳產品，進一步衍生碳抵消的自願性碳權（voluntary carbon credits） 交易市場？其關鍵在於如何建立符合多方需求的第三方國際認證方法學。
興大副校長詹富智（中）、BSI東北亞區(qū)總經理蒲樹盛（右）、八達創(chuàng)新科技董事長姚立和（左）簽約。圖：中興大學提供
興大副校長詹富智表示，政府宣示2050年淨零碳排，如何計算碳足跡、取得碳權是很重要的機制，興大能與全球最早制定碳足跡和碳中和標準的BSI英國標準協(xié)會合作，將來會在興大設立國際認證的實驗室，從人才培育、協(xié)助產業(yè)等面向達到淨零排放的目標。
興大化學系終身特聘教授林寬鋸表示，減碳新經濟已成為淨零排放顯學，一家ESG企業(yè)永續(xù)長存的關鍵在於，如何超前部署「碳精算」的方程式，全方位科學計量碳盤查及產品碳足跡。
BSI東北亞區(qū)總經理蒲樹盛在簽約儀式中提到，BSI是全球第一個碳足跡和碳中和標準的制定單位，有責任與義務，協(xié)助企業(yè)應對即將面臨的歐盟「碳邊境調整機制」、美國碳關稅與綠色供應鏈減碳等要求。BSI即將與永續(xù)科技菁英學院合作開設國際通用碳管理證書，優(yōu)先目的在協(xié)助中部地區(qū)特色産業(yè)（自行車、工具機、光電及半導體產業(yè)鏈）的企業(yè)幹部，提供從永續(xù)研習課程、永續(xù)雲(yún)維運、產品碳足跡認證，到碳中和技術服務及碳邊境稅的相關服務，期望未來大臺中地區(qū)成為綠色城市的國際標竿。
全球最早切入電動車的開拓者姚立和董事長表示，八達創(chuàng)新是與特斯拉電動車技術源頭 - 美國ACP公司長期密切合作的關係企業(yè)。當特斯拉也著手推動二輪電動概念車時，可以預測未來電動輔助自行車的創(chuàng)新附加價值將融合四大技術：「智慧電控系統(tǒng)」、「物聯(lián)網」、「區(qū)塊鏈」與「碳權回饋機制」。八達創(chuàng)新已優(yōu)先專利佈局及自動化製造二輪電動車智慧化之核心套件（電池+馬達+控制器+物聯(lián)網）產品，未來將提升臺灣自行車產業(yè)國際競爭力，以再創(chuàng)全球制高點為終極目標。今天，能夠與林寬鋸教授領導的碳權團隊合作成立「自願碳計算國際認證實驗室」，八達創(chuàng)新將提供産學合作執(zhí)行方案，配合BSI第三方認證機構的稽核機制，建立二輪電動車碳排放的國際認證方法學，協(xié)助自行車企業(yè)從盤查碳足跡、產出碳權到碳交易一條龍服務平臺。
旭揚創(chuàng)投董事長邰中和表示，中興大學具有非常特殊的條件來推動碳的國際認證，現(xiàn)階段各界都在摸索對的路，希望此次透過BSI把國外正式的認證機制導入，與興大及八達創(chuàng)新的合作，在自願碳計算國際認證領域，開創(chuàng)新局。
此次由林寬鋸教授所引領的碳治理合作聯(lián)盟，除了提供企業(yè)碳中和的完整解決方案，遠程目標將推及自願碳計算平臺至社會大眾，提供「中和個人碳足跡」的服務模式，使一般民眾也可透過行動裝置即時檢視自身所獲取的碳權回饋，進一步形塑成可永續(xù)循環(huán)的消費模式，落實世界公民救地球的願景。
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中興大學BSI英國標準協(xié)會八達創(chuàng)新科技電動車碳排放碳管理高階人才