鄭越才籲政府將郵輪產業列為下個觀光重點戰略
鄭越才呼籲政府重視能帶來驚人觀光產值的郵輪產業。圖：日暉渡假村提供
臺灣觀光市場進入Q2，經過政府大力推廣及祭出國際旅客來臺獎勵方案，果然讓先前外界擔憂的國際旅客回流大爆發！根據交通部觀光局最新統計，今年三月國際旅客來臺比去年同期猛爆性成長了2326%，今年截至三月來臺總數更是一舉突破來到了110萬人次！為了更瞭解觀光業者的需求，加上臺灣觀光進入了國人報復性旅遊之後的『疫後空窗期』。面對接下來的挑戰，立法院長副院長蔡其昌，特別邀請業界代表的觀光論壇顧問群齊聚，期望能讓沉寂已久的臺灣國際觀光再創佳績。
立法院長副院長蔡其昌邀請業界代表舉辦觀光論壇，圖前排中為鄭其昌、左3為觀光局長張錫聰、左2為鄭越才。圖：日暉渡假村提供
鄭越才: 發展郵輪產業 全國海陸交通連線 能快速帶動臺灣觀光復甦
身為觀光顧問群代表的國內五星飯店品牌-日暉國際渡假村董事長鄭越才，以自身此趟訪美的郵輪考察之旅提出建言，呼籲政府能將『郵輪產業』，視為臺灣觀光未來長遠發展的明日之星，重視各地的碼頭建設，串聯鐵路、公路讓全國交通網連結起來，能快速帶動臺灣整體觀光復甦，創造驚人的觀光產值。
日暉國際渡假村董事長鄭越才對郵輪產業的經濟效益大大驚艷。圖：日暉渡假村提供
鄭越才表示：「此趟出行紐約-巴拿馬郵輪之旅，一艘海上巨輪就能搭載6000名旅客，且航班天天開船，中途停靠私人島嶼，龐大的旅客下船購物旅遊，連帶讓陸上旅遊相關的周邊產業通通受惠。借鏡國外郵輪產業，臺灣北中南東都有港口，政府應重視各地的碼頭建設、甚至建造遊艇專用碼頭，連結陸上交通網，讓全國交通連線串聯，而以東部目前交通來說，像是花東快速道路的興建、南迴鐵路全線雙軌化都尚未完成，若將來東部交通網接軌起來，形成海陸交通全國連線網。郵輪路線比方可規劃花蓮港進臺中港出，或者高雄港進基隆港出，這樣全臺都能串起來，旅客一路全國玩透透，必能讓全臺觀光消費力大幅提升 ! 』
現行旅宿缺工補助 未解決問題反增困擾? 鄭越才重申開放觀光產業移工
另外針對觀光業者從解封前就不斷吶喊的『缺工問題』，為了穩定旅宿接待國際觀客服務量能，即使自四月一日起，政府已祭出補助聘用新進房務、清潔人員每月最高1.3萬元的補助。但鄭越才表示，對於飯店業者來說，由於是補助業者，這不僅會造成勞方誤解業者私吞補助，增加困擾。更重要的是，飯店早在政府補助前就已主動提高薪資，並提供免費供餐及住宿等條件吸引人才，但依舊招不到人。因此呼籲政府還是得正視問題，提出可行性的辦法，同時再三強調，臺灣產業結構已改變，還是必須開放觀光產業移工來臺，才能真正解決問題。
應獎勵飯店參與星級評鑑 避免假五星魚目混珠
此外，目前許多飯店皆不參與觀光局星級評鑑，寧願拿國外品牌來魚目混珠，對外宣稱五星飯店，這不僅對消費者造成欺騙，也讓認真投入大量資金及成本的飯店業者感到灰心。鄭越才也建議政府，對外在積極推廣觀光的同時，應該鼓勵飯店加入星級評鑑，並祭出實質獎勵政策，像是提供一定配額的觀光移工，這不僅能解決飯店人力問題，還能提升臺灣旅宿品質。最後期盼政府能真正重視觀光業，從根本解決問題，臺灣觀光在未來才能開創新頁！
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