中華民國海事工程聯合促進會攜手高科大建立合作關係
中華民國海事工程聯合促進會理事長曾國正(圖左)21日親赴國立高雄科技大學簽署合作協議。曾國正表示，近五年來臺灣在海洋領域的發展表現，明顯帶動海洋相關產業的成長，而相關海洋產業的發展都仰賴海事工程支撐，相關人力與船隻的需求龐大。圖右為國立高雄科技大學校長楊慶煜。照：高科大提供
由國內各類海事工程公司、船東及船舶營運者等相關專業的企業會員共19家共同組成的「中華民國海事工程聯合促進會」，21日與國立高雄科技大學簽署合作協議，在專業範疇內共享彼此資源、擴大人培合作，為海事工程產業創造更大的產業效益，並交流相關先進技術。
中華民國海事工程聯合促進會各會員公司在全臺北、中、南各地擁有多種作業船隻，包含海事探勘船、工程支援船、安裝船、運輸船等多達71艘。近年如火如荼進行的各離岸風場工程所需的重型起吊船、工程輔助船、重型運輸船、大型平臺船、拖船、探測船，包括伯威海事、臺船、樺聯海事、大川吉、全港通、銓日儀等會員企業均有提供。而各海事工程公司所服務的場域，除了離岸風場 (例如海能風場、彰芳西島風場、允能風場、中能風場等等) 外，也包含海底纜線油管排查、海纜路徑調查、水下文資調查、擱淺沈船海汙等拖救或搜救。中華民國海事工程聯合促進會自109年成立以來，致力於協助政府發展海洋及海事相關政策、支持並推動國內海洋及海事工程產業的發展，具備在業界實際的作業能力與經驗，能量雄厚。
世界四大海事工程廠商均來自歐洲臨海小國(比利時、丹麥等)，中華民國海事工程聯合促進會理事長曾國正認為臺灣的條件很有機會發展為強大的海事工程國家，因此選定高科大開展合作，含括政策的擬定到落實、研究及技術支援、離岸風電發展等等，特別是國內目前海事工程量能呈現「滿載」現象，許多工作必須排上相當長一段時間才能被消化掉，人力需求挑戰大。照：高科大提供
由於高科大在海洋領域的學術專業以及人培量能，加上跨領域資源雄厚，足以支持更多海洋相關跨領域協作的研究，因此吸引中華民國海事工程聯合促進會共同建立夥伴關係，可完整地整合海事相關產學研能量，強化我國海事工程產業之技術發展與永續人才養成。高科大校長楊慶煜指出，高科大肩負國內七成船員培訓量體的大學，並且在海事工程、離岸風電、海洋環境、海事公約等學術研究及技術訓練方面均展現出亮眼的成績，擁有學術界豐厚的研究能量及人才資源優勢，與中華民國海事工程聯合促進會的合作，相信可以發揮相當的加乘效益，包括政府專案、科學研究計畫以及人才培育，均可加強學術能量與產業資源的整合。中華民國海事工程聯合促進會理事長曾國正(海天離岸工程股份有限公司董事長，前臺船總經理)特地前往高科大楠梓校區與楊慶煜校長共同出席簽約儀式，目前促進會企業會員已分別有產學案、課程、空汙防治、永續能源人才培育等計畫正在進行中。