無人駕駛技術已不再侷限於自家車，大眾運輸也能採用自駕技術，在固定的路線上行駛、供乘客上下車。由喜門史塔雷克結合臺灣與國外相關技術，打造自駕小巴，曾在臺灣多處進行試營運，並於智慧科技展中備受矚目。
喜門史塔雷克總經理丁彥允介紹，自駕小巴涵蓋自駕車相關技術，同時也要兼顧大眾搭乘的便利，像是「靠臉搭車」透過人臉辨識進行線上支付、線上加值等，其中有許多IOT(物聯網)、AI(人工智慧)的相關技術，另外在廣告行銷部分，透過影球追蹤就能顯示適合個人需求的廣告內容，讓自駕小巴更加智慧、更加便利。
關於軟體、高科技相關行業的工作環境，丁彥允表示，基本上都是彈性上下班，辦公室裡都有不定期補充的咖啡、餅乾、水果等零食，員工每年高級健檢、公司舉辦慶生與尾牙等福利活動。
同時丁彥允也提到，由於相關技術與海外合作，因此工程師除了本身須具備相關專業外，同時將派至海外合作公司進行3至6個月的訓練，回國後才能執行更複雜的任務。由於有這方面的需求，因此英文能力必須有一定水準。至於相關技術人才，包括自動駕駛技術工程師、自動駕駛應用工程師等，進行軟體程式撰寫、即時監控車輛位置、管控車內安全與付費機制等，所以在AI的環境下，其實需求的人才類型更多。
至於人才的專業條件部分，軟體工程師必須要擅長C語言，機械工程師要有機械工程背景，對車子有基本的知識，而在機電工程師部分，則需要有機電整合能力的人才，而且還需要有語言能力好的人才。
雖然需要工程師的種類多，若在履歷、面試部分，年輕人可以把自己願意接受挑戰及創新一面展現出來，在相關的專業職務上有2至3年的經驗，且具備願意學習的心態，相信將大大增加被軟體、科技公司錄取的機會。
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